Межколёсный
Сателлиты, полуосевые шестерни, чашки и детали блокировки в мосту.
Минск и Беларусь
Ремонт дифференциалов и блокировок МАЗ
Ремонтируем межколёсные и межосевые дифференциалы МАЗ, механизмы блокировки и элементы привода. Диагностируем узел в составе конкретного моста или редуктора.
Описать неисправностьТочная диагностика
Межосевой и межколёсный дифференциал — разные задачи
В трёхосных МАЗ межосевой дифференциал расположен в редукторе среднего моста и работает вместе с проходным приводом. Межколёсный дифференциал распределяет момент между полуосями одного моста. Для правильного ремонта важно определить именно тип узла и его исполнение.
Межосевой
Дифференциал среднего моста, шлицевые соединения и сопряжение с проходным приводом.
Блокировка
Механизм включения, муфта, привод и причины неполного срабатывания.
В каталогах МАЗ встречаются исполнения с разными шлицами, фланцами и посадочными размерами. Детали подбираются по номеру и фактической конструкции, а не только по названию автомобиля.
Признаки
Когда требуется диагностика
Стук при повороте
Проверяем внутренние детали дифференциала и состояние сопряжённых приводов.
Блокировка не включается
Ищем причину в механизме, приводе, настройке либо износе деталей узла.
Металл в масле
Оцениваем степень повреждения до того, как оно затронет главную передачу и картер.
Вопросы
Частые вопросы
Можно ли ездить с неисправной блокировкой?
Не стоит откладывать диагностику: причина может быть не только в приводе, но и в самом механизме дифференциала.
Какие данные нужны для подбора?
Фото шильдика моста или редуктора, VIN, фото фланца и описание того, как ведёт себя автомобиль.