Задний мост
Главная передача, дифференциал, подшипники, регулировочные элементы и герметичность.
Минск и Беларусь
Ремонт редуктора и мостов МАЗ-5440
Ремонтируем задний и средний мост МАЗ‑5440: главные пары, дифференциалы, межосевые блокировки, колёсные передачи, подшипники и уплотнения.
Отправить фото шильдикаГлавное при подборе
Передаточное число — обязательный параметр
Для МАЗ‑5440 каталоги фиксируют несколько исполнений задних редукторов: U=3,57, U=3,86 и U=4,20. Встречаются разные фланцы и картеры. Поэтому до ремонта или заказа деталей сверяем номер агрегата, шильдик и конструкцию, а не ориентируемся на одну только модель тягача.
Средний мост
Редуктор, межосевой дифференциал, вал заднего моста и межколёсная блокировка.
Колёсный редуктор
Шестерни, сателлиты, водило, посадочные места и уплотнения передачи.
Не заявляем взаимозаменяемость без сверки: одинаковая серия МАЗ‑5440 может иметь разные агрегаты и передаточные числа.
Диагностика
Причины гула, вибрации и течи
Гул на скорости
Проверяем главную пару, подшипники и пятно контакта шестерён.
Вибрация под нагрузкой
Диагностируем дифференциал, фланцы, шлицы и связанные элементы трансмиссии.
Течь масла
Осматриваем сальники, прокладки, сапуны и состояние соединений картера.
Вопросы
Частые вопросы по МАЗ‑5440
Как определить нужное передаточное число?
По шильдику, номеру редуктора и фактической конфигурации моста. Пришлите фото — это уменьшит риск ошибки.
Ремонтируете межосевую блокировку?
Да. Диагностируем дифференциал среднего моста, механизм блокировки и привод в составе всей системы.